एयरपोर्ट अपनी ओनरशिप स्ट्रक्चर को लेकर खुद अपने कमर्शियल फैसले लेते हैं। लेकिन यह एयरलाइंस पर ज़्यादा चार्ज थोपकर उनका शोषण करने की कीमत पर नहीं होना चाहिए।
Airport take their own commercial decisions on their ownership structure. But this must not be at the expense of exploiting airlines through higher charges
Airport take their own commercial decisions on their ownership structure. But this must not be at the expense of exploiting airlines through higher charges
ऑयल इंडस्ट्री को एक बार फिर मुनाफे के दौर में लौटने से रोक रहा है। लागत में कमी और कार्यकुशलता में सुधार से ज़्यादा महत्वपूर्ण कभी कुछ नहीं रहा।
Oil is once again robbing the industry of a return to profitability. Cost reductions and efficiency gains have never been more critical.
Oil is once again robbing the industry of a return to profitability. Cost reductions and efficiency gains have never been more critical.
चूँकि हम ईंधन की ऊँची कीमतों से जूझ रहे हैं, इसलिए कॉस्ट एफिशिएंसी न केवल एयरलाइंस के लिए बल्कि एयरपोर्ट्स और एयर नेविगेशन सर्विस प्रोवाइडर्स सहित वैल्यू चेन के हर पार्टनर के लिए सबसे बड़ी प्राथमिकता बनी रहेगी।
As we battle the high price of fuel, cost efficiency will continue to be a top priority not only for airlines but for every partner in the value chain including airports and air navigation service providers.
As we battle the high price of fuel, cost efficiency will continue to be a top priority not only for airlines but for every partner in the value chain including airports and air navigation service providers.