टीम के हिस्से के रूप में काम करना बेहद ज़रूरी है। इससे आप दूसरों को सहयोग देना और उनसे सहयोग लेना दोनों सीखते हैं। मैंने एकाग्र रहना सीखा है और अपने जीवन के दूसरे क्षेत्रों में भी इसे अपनाया है। मैं अब एक सुरक्षित ड्राइवर हूँ और मानसिक रूप से ज़्यादा मज़बूत भी, क्योंकि लगातार दबाव में रहने की वजह से मुझे चीज़ों को संभालना आ गया है।
Being able to work as part of a team is essential. You learn to give as well as receive support. I have learnt to be focused and I have carried this with me elsewhere in my life. I am also a safer driver and I am a stronger person mentally as I am constantly under pressure and have to deal with things.
Being able to work as part of a team is essential. You learn to give as well as receive support. I have learnt to be focused and I have carried this with me elsewhere in my life. I am also a safer driver and I am a stronger person mentally as I am constantly under pressure and have to deal with things.
मेरे पिता एक रेसिंग ड्राइवर थे, उनका नाम डॉन हॉलिडे है। मैं इसी माहौल में पली-बढ़ी हूँ। बचपन से ही मुझे तेज़ और जोखिम भरे खेलों का शौक रहा है। कार में बैठते ही मुझे समझ आ गया था कि यही मेरा रास्ता है और मुझे रेसिंग तथा मुक़ाबलों में मज़ा आएगा। मेरी माँ भी 'सोलो वन' से जुड़ी थीं। वह हमेशा कहती थीं कि मैं अपने पिता जैसी हूँ और एक दिन ज़रूर मुक़ाबलों में हिस्सा लूंगी।
My father was a racing driver, his name is Don Halliday. I grew up with it all around me. I have always been into fast, dangerous sports, even as a child. As soon as I got in a car I knew it was for me and that I would enjoy racing and competing. My mother was also involved in Solo One. She always said I was like my father and would want to compete one day.
My father was a racing driver, his name is Don Halliday. I grew up with it all around me. I have always been into fast, dangerous sports, even as a child. As soon as I got in a car I knew it was for me and that I would enjoy racing and competing. My mother was also involved in Solo One. She always said I was like my father and would want to compete one day.
यह खेल मेरे शरीर के लिए भी काफ़ी कठिन है, और कुछ साल पहले हुई चोट के कारण मेरी पीठ में पुरानी दिक़्क़त है। फिर भी, मुझे इसका कोई पछतावा नहीं है। मुझे अपने काम से प्यार है और मेरे खेल करियर ने मुझे दुनिया भर की खूबसूरत जगहों पर जाने और दुनिया को देखने का मौक़ा दिया है।
The sports are also hard on my body, and I do have a longstanding bad back due to an injury some years ago. I don't regret any part of it though. I love what I do and my sporting career has taken me to some wonderful places and seeing the world.
The sports are also hard on my body, and I do have a longstanding bad back due to an injury some years ago. I don't regret any part of it though. I love what I do and my sporting career has taken me to some wonderful places and seeing the world.
मेरी कोई सोशल लाइफ़ नहीं है। उसके लिए बिल्कुल समय नहीं होता। कभी-कभार किसी दोस्त के साथ डिनर पर चली जाती हूँ, बस इतना ही। हालाँकि, खाली बैठने के बजाय यात्रा करने और अपने दोनों खेलों की व्यस्त प्रतियोगिताओं में रहने से मुझे ज़्यादा खुशी मिलती है।
I have no social life. There is no time for one. Once in a while I may go to dinner with a friend but that is it. However I am much happier travelling and being busy competing in both my sports than having time off.
I have no social life. There is no time for one. Once in a while I may go to dinner with a friend but that is it. However I am much happier travelling and being busy competing in both my sports than having time off.
घुड़सवारी के दौरान वजन में होने वाले बदलाव और संतुलन बनाने की जो आदत मुझे पड़ गई है, उसी की वजह से मैं आज कार की गतिविधियों को बेहतर ढंग से महसूस कर पाती हूँ। यह अब मेरे स्वभाव में शामिल हो चुका है और मुझे लगता है कि इसी वजह से रेसिंग के प्रति मेरा जुनून इतना रंग ला रहा है।
The weight changes and balance that I have become accustomed to in riding have helped me to feel what the car is doing. It has become instinctive to me and I think that has something to do with why I am doing so well in my passion for racing.
The weight changes and balance that I have become accustomed to in riding have helped me to feel what the car is doing. It has become instinctive to me and I think that has something to do with why I am doing so well in my passion for racing.
अपने लक्ष्यों को हासिल करने से मिलने वाली संतुष्टि मेरे लिए सबसे बड़ी चीज़ है। किसी बेहतरीन रेस या राइड जैसा रोमांचक अहसास और किसी से नहीं मिलता। जब आप जीतते हैं या अच्छा प्रदर्शन करते हैं, तो उसका बहुत अच्छा परिणाम मिलता है।
The satisfaction of achieving goals is the greatest thing for me. There is nothing like a great race or ride that gives you an amazing boost. It is very rewarding when you win or do well.
The satisfaction of achieving goals is the greatest thing for me. There is nothing like a great race or ride that gives you an amazing boost. It is very rewarding when you win or do well.
मुझे अपनी ज़िंदगी में दोनों खेल पसंद हैं। बदलाव होना अच्छा लगता है। दोनों ही बेहद तीव्र खेल हैं, लेकिन फिलहाल मेरा बनाया हुआ संतुलन मेरे लिए काम कर रहा है और मुझे लगता है कि दोनों खेल एक-दूसरे के पूरक हैं।
I like having the two sports in my life. It is nice to have a change. They are both intense sports, but the balance I have is working for me at the moment and I find they compliment one another.
I like having the two sports in my life. It is nice to have a change. They are both intense sports, but the balance I have is working for me at the moment and I find they compliment one another.
रेसिंग के चलते मेरा हर हफ़्ते मुकाबला होता है, इसलिए मैं दोनों की ट्रेनिंग में बहुत व्यस्त रहती हूँ। आना-जाना बहुत होता है, लेकिन मैं इस जीवनशैली के साथ इतने लंबे समय से जी रही हूँ कि अब इसकी आदत हो गई है। मैं इतनी व्यस्त रहती हूँ कि मुझे असली आराम सिर्फ़ विमान में बैठने पर ही मिलता है।
I tend to compete every weekend with racing so I'm very busy training for both. The travelling is a lot but I have been living this lifestyle so long now that I am used to it. I am so busy the only proper rest I get is when I'm sitting on the plane.
I tend to compete every weekend with racing so I'm very busy training for both. The travelling is a lot but I have been living this lifestyle so long now that I am used to it. I am so busy the only proper rest I get is when I'm sitting on the plane.
हर साल की शुरुआत में मैं बैठकर दोनों के कैलेंडर देखती हूँ और उसी हिसाब से अपनी योजना बनाती हूँ। ज़ाहिर है, कभी-कभी तारीख़ें आपस में टकरा जाती हैं लेकिन मुझे चीज़ों को व्यवस्थित रखना पड़ता है। फिलहाल मोटर रेसिंग मेरी प्राथमिकता है और इस साल अपनी पसंद के हिसाब से चीज़ें चुनने में मैं काफी भाग्यशाली रही हूँ।
At the start of each year I sit down and look at both calendars and plan it that way. Obviously sometimes there are some overlaps but I have to be organised. At the moment motor racing is taking precedence and I have been quite lucky this year in picking and choosing.
At the start of each year I sit down and look at both calendars and plan it that way. Obviously sometimes there are some overlaps but I have to be organised. At the moment motor racing is taking precedence and I have been quite lucky this year in picking and choosing.
दोनों ही शारीरिक रूप से पूरी तरह सक्रिय रहने वाले खेल हैं जिनमें एकाग्रता, सटीकता और अच्छी ताक़त की ज़रूरत होती है। दोनों ही बहुत तेज़ खेल हैं और अगर कुछ गलत हो जाए तो इसके परिणाम बहुत गंभीर हो सकते हैं, इसलिए मुझे हर पल सतर्क और सचेत रहना पड़ता है। रेसिंग में सहनशक्ति (स्टैमिना) और तकनीकी कौशल की ज़रूरत बहुत ज़्यादा होती है।
They are both all over physical sports that require being focused, accurate and having good strength. They are both fast with big consequences if things go wrong, so I have to be alert and aware at all times. With racing there is much more endurance and technical skill.
They are both all over physical sports that require being focused, accurate and having good strength. They are both fast with big consequences if things go wrong, so I have to be alert and aware at all times. With racing there is much more endurance and technical skill.
ब्रिटेन में मेरा पूरा ध्यान मेरी घुड़सवारी पर होता है। चाहे कुछ भी हो, मैं हर रोज़ घुड़सवारी करती हूँ। मेरे एक बहुत अच्छे ट्रेनर हैं जिनका नाम जो मेयर है। वह न्यूज़ीलैंड से हैं और उन्होंने इस साल वर्ल्ड गेम्स में हिस्सा लिया था। मैं पिछले चार साल से उनके साथ हूँ और हमारा तालमेल बहुत अच्छा है।
In Britain I focus on my horse riding. I ride everyday no matter what. I have a wonderful trainer called Joe Meyer. He is from New Zealand and competed in the World Games this year. I have been with him for four years and we have a good rapport.
In Britain I focus on my horse riding. I ride everyday no matter what. I have a wonderful trainer called Joe Meyer. He is from New Zealand and competed in the World Games this year. I have been with him for four years and we have a good rapport.
दृढ़ संकल्प सबसे पहले आता है! आपको शारीरिक रूप से प्रशिक्षित होना होगा। आपकी मानसिक सोच अच्छी होनी चाहिए—आपको उस काम की चाह और तेज़ गति के रोमांच का मज़ा लेना आना चाहिए। पेशेवर रेसिंग के स्तर पर मुकाबला करने में एक अलग तरह की आक्रामकता होती है, लेकिन आपको उस पर नियंत्रण रखना आना चाहिए क्योंकि यह एक त्वरित प्रतिक्रिया और तेज़ रफ़्तार वाला खेल है।
Determination is number one! You have to be trained physically. You have to have a good mental attitude - wanting it and enjoying the thrill of going fast. There is a certain level of aggression with competing at professional racing level but you have to control it as it is a high reaction, fast sport.
Determination is number one! You have to be trained physically. You have to have a good mental attitude - wanting it and enjoying the thrill of going fast. There is a certain level of aggression with competing at professional racing level but you have to control it as it is a high reaction, fast sport.
रेस शुरू होने से दो दिन पहले, मैं टीम के दो अन्य सदस्यों के साथ अभ्यास शुरू करती हूँ। हम साथ मिलकर डेढ़ घंटे तक अभ्यास करते हैं। इसके बाद अगले दिन, हम एक-एक घंटे के दो अलग सत्रों में फिर से अभ्यास करते हैं। प्रतियोगिता के असली दिन, रेस से पहले हम कार में एक वॉर्म-अप रन करते हैं।
In the build-up to a race I begin practising two days beforehand with two other team members. We have an hour and a half practise run together. Then on the next day we have another practise in two separate hour long sessions. On the actual day of competition we do a warm-up run in the car before the race.
In the build-up to a race I begin practising two days beforehand with two other team members. We have an hour and a half practise run together. Then on the next day we have another practise in two separate hour long sessions. On the actual day of competition we do a warm-up run in the car before the race.
मेरा मानना है कि आप शारीरिक रूप से जितने ज़्यादा तैयार होंगे, मानसिक रूप से भी उतने ही बेहतर ढंग से तैयार होंगे और उतनी ही अच्छी तरह परिस्थितियों का सामना कर पाएंगे। मानसिक रूप से आपको सामने मौजूद काम पर सौ प्रतिशत ध्यान केंद्रित करना होता है।
I believe the more prepared you are physically, the better prepared you are mentally and the more you can then cope. Mentally you have to focus on the job in hand 100%.
I believe the more prepared you are physically, the better prepared you are mentally and the more you can then cope. Mentally you have to focus on the job in hand 100%.
मैं घुड़सवारी करती हूँ। मुझे लगता है कि अपनी फिटनेस बनाए रखने और शारीरिक रूप से चुस्त रहने का यह सबसे अच्छा तरीका है। वैसे भी मुझे अपने घुड़सवारी के शौक के लिए अभ्यास करना ही पड़ता है। मैं ड्रेसेज और स्कूलिंग भी करती हूँ। इसके अलावा, मैं शारीरिक ट्रेनिंग भी करती हूँ जिसमें मैं अपनी गर्दन और ऊपरी शरीर की ताकत पर काम करती हूँ। रेसिंग बहुत अधिक सहनशक्ति वाला खेल है और आपको लंबे समय तक कार के अंदर रहना पड़ता है, इसलिए शरीर का यह हिस्सा मजबूत होना बहुत जरूरी है।
I horse ride. I find it is the best way to maintain my fitness and stay physical. I have to practise anyway for my equestrian front. I do dressage and schooling too. I also do physical training where I work on my neck and upper body strength. Racing is a high endurance sport and you are in the car for a long time so this area is crucial.
I horse ride. I find it is the best way to maintain my fitness and stay physical. I have to practise anyway for my equestrian front. I do dressage and schooling too. I also do physical training where I work on my neck and upper body strength. Racing is a high endurance sport and you are in the car for a long time so this area is crucial.
आत्मविश्वास एक ऐसी चीज़ है जो समय के साथ विकसित होती है और इसे पाना एक बहुत ही सकारात्मक बात है। सम्मान भी बहुत महत्वपूर्ण है, चाहे वह टीम के अन्य ड्राइवरों को देना हो या उनसे प्राप्त करना हो।
Confidence is something that has developed over time which is a very positive thing to gain. Respect is also very important, both giving it and receiving it from other drivers in your team.
Confidence is something that has developed over time which is a very positive thing to gain. Respect is also very important, both giving it and receiving it from other drivers in your team.
मुख्य बात मीडिया का ध्यान है जो इस खेल के लिए एक अच्छा प्रचार है। चूंकि मैं इस चैंपियनशिप में इकलौता महिला हूँ, इसलिए मैं यह सोचना पसंद करूँगी कि इससे अन्य युवा महिलाओं को भी इसमें आने की प्रेरणा मिलेगी। साथ ही, स्पॉन्सरशिप पाने में भी मीडिया मेरी मदद करता है।
The main thing is media attention which is good publicity for the sport. As I'm the only women in this championship I would like to think that it encourages other young females to get into it. Also the media helps me in getting sponsorship.
The main thing is media attention which is good publicity for the sport. As I'm the only women in this championship I would like to think that it encourages other young females to get into it. Also the media helps me in getting sponsorship.
मैं इस स्तर पर पहुँचकर खुद को बहुत भाग्यशाली मानती हूँ और यहाँ टिके रहना बहुत मुश्किल है। यह सब अपनी जगह बनाए रखने के बारे में है और दूसरे ड्राइवरों से सीखना बहुत जरूरी है। मैं अक्सर खुद पर बहुत दबाव डालती हूँ और बहुत जल्दी बहुत अच्छा करना चाहती हूँ, जिससे मुझे अपने खेल को और बेहतर बनाने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
I'm very lucky to be at this level and it is very hard to catch up. It is all about holding on and it is very important to learn from the other drivers. I tend to put a lot of pressure on myself, wanting to be very good very quickly, which forces me to up my game.
I'm very lucky to be at this level and it is very hard to catch up. It is all about holding on and it is very important to learn from the other drivers. I tend to put a lot of pressure on myself, wanting to be very good very quickly, which forces me to up my game.
मैं हमेशा से छोटे स्तर के मोटर क्लबों, प्रतियोगिताओं और 'विंटेज ऑटो एसोसिएशन' से जुड़ी रही हूँ, और मुझे विश्वास है कि इससे मुझे आगे बढ़ने में बहुत मदद मिली।
I was always involved in low level motor clubs, competitions and with the Vintage Auto Association, and I believe this really helped me on my way.
I was always involved in low level motor clubs, competitions and with the Vintage Auto Association, and I believe this really helped me on my way.
भविष्य में मैं रेसिंग के अन्य रूपों को आज़माना चाहती हूँ, फॉर्मूला कारों या सिंगल सीटर को परखना अच्छा रहेगा, लेकिन फिर वही बात है कि समय निकालना मुश्किल है क्योंकि मैं बेहद व्यस्त हूँ। मुझे नहीं लगता कि मेरे पास कोई नया खेल आज़माने का समय होगा। रेसिंग और घुड़सवारी के बीच तालमेल बिठाने के लिए मैंने अपनी दिनचर्या से स्कीइंग को पहले ही हटा दिया है। हालात को देखते हुए लगता है कि मैं अगले कई सालों तक काफ़ी व्यस्त रहने वाली हूँ।
In the future I would like to try other forms of racing, testing Formula cars or single seaters would be good, but again it is finding the time as I am incredibly busy. I don't think I have the time to try any other new sports. I have already cut skiing out of my routine in order to manage the racing and riding relationship. By the looks of things I am going to be busy for quite a few years.
In the future I would like to try other forms of racing, testing Formula cars or single seaters would be good, but again it is finding the time as I am incredibly busy. I don't think I have the time to try any other new sports. I have already cut skiing out of my routine in order to manage the racing and riding relationship. By the looks of things I am going to be busy for quite a few years.