यह बेहद अनुचित है कि ऐसे शहर बनाए जाएं जहाँ कारों के लिए पार्किंग मुफ्त हो लेकिन इंसानों के लिए रहना बहुत महंगा हो।
Its unfair to have cities where parking is free for cars and housing is expensive for people.
Its unfair to have cities where parking is free for cars and housing is expensive for people.
शहरी ट्रैफिक का 33% हिस्सा सिर्फ पार्किंग की जगह तलाशने में लगा रहता है।
33% of urban traffic is actively seeking a parking space.
33% of urban traffic is actively seeking a parking space.
बेहतर पार्किंग प्रबंधन के लिए बुद्धिमान परिवहन तकनीक बेहद जरूरी है। यह पुरानी कहावत कि "जिसे आप माप नहीं सकते, उसका प्रबंधन नहीं कर सकते" पार्किंग पर बिल्कुल सटीक बैठती है।
Intelligent transportation technology is key to better parking management. The adage that "You can't manage what you can't measure" fits parking perfectly.
Intelligent transportation technology is key to better parking management. The adage that "You can't manage what you can't measure" fits parking perfectly.
सार्वजनिक नीतियों की बात करें तो, सही वजह से काम करने से ज्यादा जरूरी यह है कि सही काम किया जाए। लोगों से सामूहिक रूप से सही काम करवाने का सबसे बेहतरीन तरीका यह है कि उसे उनके व्यक्तिगत हित में सबसे फायदेमंद बना दिया जाए। आपको लोगों को समाज के हित में सही काम करने के लिए कोई व्यक्तिगत प्रोत्साहन देना ही होगा।
When it comes to public policy, doing the right thing is more important than doing it for the right reason. The best way to get people to do what's right collectively is to make it the best thing for them to do individually. You have to give individuals a personal incentive to do what's right for society.
When it comes to public policy, doing the right thing is more important than doing it for the right reason. The best way to get people to do what's right collectively is to make it the best thing for them to do individually. You have to give individuals a personal incentive to do what's right for society.
बहुत से लोगों के लिए कुछ भी करने की एकमात्र वजह यही होती है कि वह उनके अपने व्यक्तिगत हित में सबसे अच्छा हो। और मुझे लगता है कि इसीलिए योजनाकारों को नीतियां बनाते समय अधिक व्यावहारिक होना चाहिए ताकि हितधारक यह कह सकें, "मैं आपकी बात समझ गया हूँ—इससे मुझे मदद मिलेगी।" मुझे लगता है कि लोगों से यह उम्मीद करना कि वे सही वजह से सही काम करेंगे, सार्वजनिक नीति में भारी विफलता का कारण बनता है।
For many people, the only reason to do anything is that it's best for them individually. And I think that's why planners have to be more realistic about devising policies so the stakeholders will say, "I see what you mean - that'll help me." I think expecting people to do the right thing for the right reason leads to a lot of failure in public policy.
For many people, the only reason to do anything is that it's best for them individually. And I think that's why planners have to be more realistic about devising policies so the stakeholders will say, "I see what you mean - that'll help me." I think expecting people to do the right thing for the right reason leads to a lot of failure in public policy.
पारंपरिक पार्किंग मीटरों में ढेरों कमियाँ हैं। इसके बावजूद, दो उन्नत तकनीकें—मल्टी-स्पेस पार्किंग मीटर और कर्ब-स्पेस ऑक्यूपेंसी सेंसर (सड़क किनारे जगह की उपलब्धता बताने वाले सेंसर)—चालकों के लिए सड़क किनारे पार्किंग का भुगतान करना और शहरों के लिए मांग के अनुसार कीमतें तय करना बहुत आसान बना सकती हैं।
The problems with conventional parking meters are myriad. Nevertheless, two advanced technologies, multispace parking meters and curb-space occupancy sensors, can make it much easier for users to pay for curb parking, and for cities to adjust prices to meet the demand.
The problems with conventional parking meters are myriad. Nevertheless, two advanced technologies, multispace parking meters and curb-space occupancy sensors, can make it much easier for users to pay for curb parking, and for cities to adjust prices to meet the demand.
'पार्किंग रिफॉर्म मेड एजी' पार्किंग नियमों में सुधार के लिए सैद्धांतिक ढांचा और व्यावहारिक तरीके दोनों प्रदान करती है। योजनाकारों को सुधार विकसित करने के लिए एक ठोस आधार देकर, रिचर्ड विल्सन इस समस्या का समाधान करते हैं कि कई योजनाकार लंबे समय से चले आ रहे न्यूनतम पार्किंग नियमों को चुनौती देने और बदलने के लिए खुद को अयोग्य महसूस करते हैं।
Parking Reform Made Easy provides both a theoretical framework and practical methods for reforming parking requirements. By giving planners a sound basis for developing reforms, Richard Willson remedies the problem that many planners feel unqualified to challenge and change long-standing minimum parking requirements.
Parking Reform Made Easy provides both a theoretical framework and practical methods for reforming parking requirements. By giving planners a sound basis for developing reforms, Richard Willson remedies the problem that many planners feel unqualified to challenge and change long-standing minimum parking requirements.